» Sugieren plan estratégico de movilidad segura para adultos mayores

México requiere crear un plan estratégico de movilidad segura para adultos mayores como conductores y como peatones que integre a este sector de la población, pues debe considerarse vulnerable.

El Cesvi México, Centro de Experimentación y Seguridad Vial, señaló que actualmente no hay ningún ordenamiento de movilidad en México que incluya apartados o disposiciones relacionadas con el mejoramiento de la seguridad vial para los adultos mayores.

Debido al deterioro de sus facultades, advierte que los adultos mayores deben ser considerados como usuarios vulnerables, ya sea como peatones y/o conductores, consideró el organismo en un comunicado.

Según cifras del Consejo Nacional de Población (Conapo), refirió que en las próximas cuatro décadas la población de personas mayores de 65 años en el país crecerá al triple de lo que hoy existe, lo que debe implicar nuevos diseños de estructuras viales que integren planes específicos para la llamada tercera edad.

Indicó que en México los adultos mayores representan hoy en día el 9.7 por ciento de la población total, es decir 11.7 millones de habitantes, siendo la esperanza de vida promedio nacional de 74.7 años, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Además, de acuerdo con proyecciones del Conapo, para 2030 la cifra de personas adultas mayores llegará a 13.85 millones en el país y en 2040 crecerá a 18.9 millones, mientras que en 2050 se estima se incremente a 23.13 millones.

Sobre el tema de efectos físicos provocados por los años, Cesvi México explicó que conforme avanza la edad, la presencia y manifestación del deterioro físico y enfermedades crónicas degenerativas ocasionan dificultades para desarrollar actividades específicas de la vida diaria.

Entre estas, la conducción de automóviles, debido a que existe una reducción visual, sensibilidad al contraste, aumento de susceptibilidad al deslumbramiento y por tanto una recuperación lenta y sobre todo la reducción del campo de visión; que es de vital importancia durante cambios de carril.

Asimismo, porque la capacidad de atención se reduce, atención dividida y lentitud de reconocimiento, por ejemplo de la vía y/o señales de tránsito, y existe pérdida de flexibilidad, fuerza y sensibilidad en las extremidades, disminución de la capacidad de girar la cabeza y cuello, principalmente el aumento del tiempo de reacción.

En caso de estar bajo prescripción médica, recomendó consultar al médico si el tratamiento no pone en riesgo sus habilidades frente al volante, y acudir periódicamente a revisión médica o consulta de rutina para valorar el estado físico y mental del conductor.

El Cesvi México también sugirió realizarse exámenes periódicos, principalmente el de la vista y neurológicos, para evaluar sus habilidades y evitar contratiempos al momento de conducir.