» Aeropuertos pagarán 9% de ingresos al fisco: empresarios

Los Grupos Aeroportuarios revisan el impacto financiero que tendrá el incremento de 5 a 9 por ciento de sus ingresos brutos por pago de derechos que este jueves les notificó el gobierno federal.

Como consecuencia, las acciones de los 3 principales operadores privados de terminales en el país sufrieron caídas en su cotización bursátil.

Las secretarías de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informaron vía comunicado que el gobierno “ha llegado a un acuerdo con los Grupos Aeroportuarios de Sureste (ASUR), del Pacífico (GAP) y Centro Norte (OMA) para la aplicación de nuevas Bases de Regulación Tarifaria, así como un ajuste en contribuciones aeroportuarias”.

Explicaron que la actualización era “significativa”, pues los derechos no se habían modificado desde el año 2000 y “las tasas habían permanecido inalteradas” pese a la dinámica del sector.

“Estos cambios beneficiarán a los pasajeros, al reducir el costo de los servicios aeroportuarios que impactan en el precio de los boletos de avión”, informaron.

Tras el anuncio, los títulos de GAP cerraron ayer en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con una baja de 2.6 por ciento, en comparación con el miércoles; las acciones de Asur disminuyeron 1.9 por ciento; mientras que de OMA cayó 0.19 por ciento

Analizarán efectos

Aunque la SICT y Hacienda subrayaron “que estos ajustes no impactan negativamente la situación financiera u operativa de los grupos aeroportuarios”, los mismos hicieron algunas precisiones a sus accionistas vía la BMV .

GAP, en un comunicado, señaló:

“Estas bases tienen una aplicación inmediata, sin embargo, respetan el Plan Maestro de Desarrollo y las Tarifas Máximas vigentes, aprobadas en la última revisión tarifaria para el periodo 2020-2024, por lo que cualquier modificación a las tarifas ocurriría a partir del 1 de enero de 2025, una vez que termine el proceso de revisión ordinaria de Tarifa Máxima Conjunta y Plan Maestro de Desarrollo para 2025-2029”.

Por su parte, Asur recordó que el pasado 4 de octubre recibió una notificación de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), órgano desconcentrado de la SICT, que informaba la decisión de modificar con efecto inmediato los términos de las bases de regulación tarifaria de los aeropuertos que Asur opera.

Añadió que ayer el gobierno les notificó “un alcance que modifica el documento recibido el pasado 4 de octubre”, por lo que Asur está evaluando los cambios implementados por la AFAC, y los impactos que esto pudiera tener en la empresa, resultados de operación y condición financiera.

Golpe a rentabilidad

El Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) y el Centro de Investigación y Competitividad Turística consideraron que los cambios en las tarifas y el aumento de sus contribuciones de derechos, provocará menos rentabilidad en los negocios de los aeropuertos y un perjuicio en sus planes de expansión y mantenimiento.

En conferencia, el presidente del CNET, Braulio Arsuaga, dijo que esos negocios son de largo plazo, con una proyección de sus ingresos y ganancias, por lo que un cambio al respecto puede traer afectaciones.

(milenio.com)